Можно очень неплохо заработать.

[Equilibrist]

2 Один - есть несколько вариантов реализации, подвесной-навесной, с промежуточными опорами и провисающий.

Даже провисающая структура будет ровной, ям и колдоебин там не будет. А езда по дуге такого радиуса - сравнима с ездой по прямой.

[Equilibrist]

Сообщение от passik

про теслу слышал,самая мощная 416лс,при этом максималка 200км\ч.Про вес это шутка была если чё=)и про подлотку тоже,а то вдруг не понял=))).А как будет осуществляться поворот на струнах? По дуге натянуть сложно.
про самалётики...тыж вроде на цессне летаешь?Так там 160 лс на взлётный вес 1100кг и 2 по 300лс чем то на 3000 тонны взлётного веса. Ты пишешь что 300 лс тянет 5-10 тонн.Это не так.
Сань,ты меня удивил.Вроде умный и технически грамотный.Куда те тратить свои деньги это ,без условно,дело твоё,но этот "проект" не осуществим. Техническая сторона вопроса фантастична.Хотя может лет через 50,с появлением новых технологий и материалов что то подобное и задумают.С другой стороны,лет через 50,твои акции здорово поднимутся в цене.Сань,с какой целью ты разместил эту тему здесь?

Жень, ты как и Один пытаешься перейти на личности.
Заебал, я посчитал вчера с настоящим авиационным конструктором.
Что не так? Ты при каком аэродинамическом качестве считал, если говоришь что " Это не так"? Или с потолка взял цифры? Или параметры реального самолета? Так вот, в самолетах моторы обычно мощнее, чтобы полосы были не по 5 километров.

Учи блеать матчасть вначале, а потом отрицай.

Я лично собрал 5 самолетов, а ты мне будешь рассказывать о потребной тяге?

[Один]

Сообщение от Equilibrist

У ускорения есть еще и вектор... Ну и не совсем там все как ты пишешь. вагончик будет ускоряться по струне, а не вниз.

На модели в которой будет 40 человек. Брали ~10000 килограмм при малом аэродин. сопротивлении. От 400 лошадей получили тягу ~1200 кг.
Этого достаточно при малом сопротивлении качению и малом Сх.

У меня не получается для 10000кг . Ну никак. И варианта юнибуса я такого не нашел. Вы Сх какой считали? И мидель-объем. Я даже без потерь на трение и Кпд трансмисии считаю.

[Equilibrist]

Сообщение от Один

У меня не получается для 10000кг . Ну никак. И варианта юнибуса я такого не нашел. Вы Сх какой считали? И мидель-объем. Я даже без потерь на трение и Кпд трансмисии считаю.

Не помню. Цифры брали с сайта.

Что у тебя получилось?

[Equilibrist]

Было приблизительно так:
Я спросил, может ли мотор в 400 лошадей разогнать обтекаемый автобус с 40-а пассажирами до 500 кмч по идеальной дороге, без экранного эффекта (это само собой разумеется при том что система не на земле а на высоте 5 и более метров) пара металл-металл. Мне сказали "может!", после уточнения нескольких цифирей на сайте.

А еще, сказали что при таком удлинении будет очень хорошее (маленькое) лобовое сопротивление.

[ветер]

супер обтекаемый, действующий образец юнибуса:



(с)

[ветер]

а самое главное с одной ветки до другой сам добратца сможет)))

[Equilibrist]

Сообщение от ветер

а самое главное с одной ветки до другой сам добратца сможет)))

Угу.

[Татка]

Сообщение от Equilibrist

Жень, ты как и Один пытаешься перейти на личности.

а что не так? Женя назвал тебя умным и технически грамотным... Тебя это оскорбило?

[ветер]

а между прочим так нигде и нет описания стрелок))