Вспоминаем детство

[Remi]

Сообщение от Гоша

А Тула у друга была. Там двигло от мотороллера. Тихоходная совсем. Для говен кстати тоже не подходила. Широкая, низкая, мотор слабенький. Её и выпускали кстати не долго.

Да, конструкторы там явно облажались. И выпускали их действительно совсем не долго.

[Гоша]

У 638 чуть помощнее моторчик был, но 140 она не ехала без переделок. Меня на моей ни один банан порвать не мог.

[Remi]

А че ты там переделал?)
Я помню только сказки слышал про переделанные движки, а вот в реальности ни одного не видел.

[SCOTOMOTO]

А я свой кассетничек нашол, 1985 год, 466 чеков в "Берёзке".

[Remi]

Сообщение от SCOTOMOTO

... 466 чеков в "Берёзке".

Вот они, мажерчики восьмидесятых годов, золотая молодежь пля)))

[Виталег]

Сообщение от Remi

Вот они, мажерчики восьмидесятых годов, золотая молодежь пля)))

Вот и вскрылось ху из ху

[Гоша]

Сообщение от Remi

А че ты там переделал?)
Я помню только сказки слышал про переделанные движки, а вот в реальности ни одного не видел.

Головки сфрезеровал, расточил окна и впуск и выпуск, отшлифовал весь впускной тракт (даже камеру коленвала), и с карбом наколдовал. Там главный топливный жиклер рассверлен был. К спецу в Щелково ездил, у него был стенд и спец сверла. А сам карбюратор был от 638. Через специальный фланец. Ах да, поршневую сразу расточил под 2 ремонт. У меня поршни были как раз такие. Так, что перепрыгнул через 1 размер.

Кстати, когда я в Краснодарском крае работал, там местная шпана ставила другие звезды, ставили обтекатели (а ля ракета) и хуячили с горок, где затяжные спуски. Говорят видели 160 на спидометре. А по прямой эти ракеты все равно больше 120 не ехали. Да и спидометры там как правило завышали.

[Remi]

Ахренеть! А я думаю, от чего ты такой пиздодельный))) Хуеть можно, в 20 лет такую штуку замутил, не побоялся двигло испортить. Это все спроектировать нужно, потом выполнить, пездец, пездец..

[SCOTOMOTO]

Да какая я "золотая молодёжь", просто предки купили чеки один к двум,и сделали мне подарок. Пижоны ходили с Шарпами 777....http://recallsharp.ru/catalog/detail.php?ID=10697

[ошрплгп]

и это, еще облегчали коленвал, определенным образом укорачивали юбку поршня, на поршне одну из проточек расширяли и ставили два кольца в одну канавку, ну про увеличение степени сжатия и про полировку перепускных каналов, камер,Гоша написал.
подтачивали определенным образом перепускные окна, впускное и выпускное окошко, ей бы еще балансировочный вал добавить......

нашёл я как называется древняя ява с одним цилиндром - ява-250