Можно очень неплохо заработать.

[Татка]

Сообщение от Equilibrist

Нет, не понимаю.
Задай один конкретный вопрос пожалуйста.

Или несколько конкретных вопросов.

Для того,чтобы заработать, недостаточно построить образец.
Надо продавать. Вопрос - кому?
Второй вопрос задаю повторно - Как связать участки тех регионов, которые будут заинтересованы в таких дорогах, если между ними будет располагаться регион незаинтересованный?

[Татка]

Сообщение от Equilibrist

Нет, не нужно. Точнее только под опоры.

какие объекты возможно располагать под этой дорогой? поля с кукурузой, жилые дома, торговые центры, заводы?

[Equilibrist]

Сообщение от Татка

Для того,чтобы заработать, недостаточно построить образец.
Надо продавать. Вопрос - кому?
Второй вопрос задаю повторно - Как связать участки тех регионов, которые будут заинтересованы в таких дорогах, если между ними будет располагаться регион незаинтересованный?

Связать - никак.

Продавать уже есть кому. Даже в России есть несколько предварительных заказов. В Австралии, в Эмиратах.

[Татка]

Сообщение от Equilibrist

Связать - никак.

Продавать уже есть кому. Даже в России есть несколько предварительных заказов. В Австралии, в Эмиратах.

Т.е. отдельные, не связанные между собой участки???

[Equilibrist]

Сообщение от Татка

какие объекты возможно располагать под этой дорогой? поля с кукурузой, жилые дома, торговые центры, заводы?

Поля, асфальтовые дороги, парки, леса, водоемы, горы.

[Татка]

Сообщение от Equilibrist

Поля, асфальтовые дороги, парки, леса, водоемы, горы.

т.е. в обход населенных пунктов?

[Equilibrist]

Сообщение от Татка

т.е. в обход населенных пунктов?

Скоростные - в обход, грузовые - как нужно, городские - внутри городов встраивая в существующую инфраструктуру. Все варианты как именно это делать уже есть.

[Татка]

Сообщение от Equilibrist

Связать - никак.

Продавать уже есть кому. Даже в России есть несколько предварительных заказов. В Австралии, в Эмиратах.

Сообщение от Equilibrist

Поля, асфальтовые дороги, парки, леса, водоемы, горы.

Сообщение от Equilibrist

Скоростные - в обход, грузовые - как нужно, городские - внутри городов встраивая в существующую инфраструктуру. Все варианты как именно это делать уже есть.

Скоростные, как я понимаю, это довольно большой протяженностью... в таком случае, как быть с моим вопросом на который ты ответил "связать никак"?

"Грузовые - как нужно" - тоже не совсем ясно... Т.е. загрузил вагоны, отправил их по новой дороге, там, где она есть, где ее нет перегрузил в обычные или в фуры?

Городские... над дорогами?


И снова тот же вопрос - Кто это купит?

[Equilibrist]

ДимЮрич, под одну промежуточную опору нужно 1-4 квадратных метров земли. А пролеты могут быть от 50 метров до нескольких километров.

Представьте себе муху ползущую по гитарной струне. Соотношение нагрузок от вагончиков на струнный рельс - похожие.

Ну так, для визуализации.

Струна натянутая с усилием в сотни тонн под колёсами ведет себя как жёсткая балка. И еще не может быть ничего более ровного для колеса, чем струна.

[Equilibrist]

Сообщение от Татка

Скоростные, как я понимаю, это довольно большой протяженностью... в таком случае, как быть с моим вопросом на который ты ответил "связать никак"?

"Грузовые - как нужно" - тоже не совсем ясно... Т.е. загрузил вагоны, отправил их по новой дороге, там, где она есть, где ее нет перегрузил в обычные или в фуры?

Городские... над дорогами?


И снова тот же вопрос - Кто это купит?

Тань, давай ты изучишь вначале информацию которая в открытом доступе на сайте, а пока что ты просто компостируешь мне мозги.

Скажу лишь, что если на такой дороге возить цистерны с нефтью от месторождений то это дешевле, чем прокачивать по нефтепроводу. И построить такую дорогу дешевле и быстрее чем нефтепровод.