|
![]() |
|
|
|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 ![]() |
Ниучюжыдь
Регистрация: 13.02.2009
Биография: На лёгком бодрящем, без фанатизма
Интересы: ХО
Марка мотоцикля: Suzuki SV1000s
Стаж вождения: с 85 года
Сообщений: 31,739
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
так если машина и кипит и парит?? с заменой крышки перестанет парить, на кипеть-то станет быстрее, ибо давление не стравливается.
__________________
Кочегарю на Паравозе. Катаю на Двадцатке. Адинокое сентиментальное жывотное. Злое. А что, невесты в городе есть? |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 ![]() |
Титанический Упырь
Регистрация: 16.02.2009
Интересы: Клуб любителей кефира
Стаж вождения: с 89 года
Сообщений: 11,877
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
Да, кипит или просто пар идет? Если кипит, вентилятор там крутит? Чудес-то не бывает.
__________________
"Многие дела нашей партии и народа, будут извращены и оплеваны прежде всего за рубежом" |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 ![]() |
Упырь
Регистрация: 13.02.2009
Чем Занимаетесь: Принеси подай....
Марка мотоцикля: GSXR 1000
Стаж вождения: Многа
Сообщений: 14,394
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
Похоже, что в крышке клапан дырявый.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 ![]() |
Идейный Упырь
Регистрация: 10.02.2012
Биография: Первоначальный Упырь=))
Интересы: Мотоцыклетки разные, алкоголизм
Чем Занимаетесь: На стройке
Марка мотоцикля: Хорнет 900, GL 1800
Стаж вождения: С 1982 годика
Сообщений: 949
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
Не, наоборот. Чем выше давление в системе, тем больше температура кипения. При 1,6 атм. температура кипения чота около 110 градусов по градуснику господина Цельсия. А крышка должна стравливать, если давление больше 2 атм., иначе шланги полопаются.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 ![]() |
Ниучюжыдь
Регистрация: 13.02.2009
Биография: На лёгком бодрящем, без фанатизма
Интересы: ХО
Марка мотоцикля: Suzuki SV1000s
Стаж вождения: с 85 года
Сообщений: 31,739
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
а, понятно!
__________________
Кочегарю на Паравозе. Катаю на Двадцатке. Адинокое сентиментальное жывотное. Злое. А что, невесты в городе есть? |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 ![]() |
Титанический Упырь
Регистрация: 11.08.2009
Биография: то да сё, как-то так
Интересы: Разнообразные
Марка мотоцикля: Yamuha
Стаж вождения: с 1991 г.
Сообщений: 12,571
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
Щас практически не осталось машин у которых система охлаждения работает без давления. Можно конечно переделать, потребуется немного времени и денежков (перепрошить мозги на меньшую температуру вкл/выкл вентилятора или купить бортовой комп с возможностью изменения параметров)
__________________
Не относитесь к жизни слишком серьезно, все равно живым вам из нее не выбраться. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 ![]() |
Ниучюжыдь
Регистрация: 13.02.2009
Биография: На лёгком бодрящем, без фанатизма
Интересы: ХО
Марка мотоцикля: Suzuki SV1000s
Стаж вождения: с 85 года
Сообщений: 31,739
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
херасе
__________________
Кочегарю на Паравозе. Катаю на Двадцатке. Адинокое сентиментальное жывотное. Злое. А что, невесты в городе есть? |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 ![]() |
Идейный Упырь
Регистрация: 10.02.2012
Биография: Первоначальный Упырь=))
Интересы: Мотоцыклетки разные, алкоголизм
Чем Занимаетесь: На стройке
Марка мотоцикля: Хорнет 900, GL 1800
Стаж вождения: С 1982 годика
Сообщений: 949
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
Есть вот личная жизненная история. У меня БМВ Х3, с мотором М54. Дык, мне жаль этот мотор из-за того, что жыдкость в нём циркулирует на грани кипения. Температура открытия термостата 97 градусов, по градуснику того же господина Цельсия а при летней жаре, думаю, в моторе вообще АДъ. От этого резиновые уплотнения дубеют, и как следствие масло всякое ссыт. А сделали такую рабочую температуру из-за того, что типа газы выхлопные при ней лучше догорают, правильней для экологии. Да чо за хуйня, там и так два катализатора стоят. Доработал свежекупленный термостат, вставил шарик для уменьшения свободного хода штока, в результате температура открывания скинулась с 97 до 88 градусов, считаю это гуд.
А датчик температуры хитро сделан, дабы глаз владельца не мозолить, и мёртво стоит на 12 часов, показывая нормальную температуру мотора при температуре от 78 до 115 градусов. Только когда что-то не так в системе охлаждения бессимптомно лопается расширительный бачок. Но это может, и правильно, лучше он, чем радиатор. Но мне проще отслеживать неполадки, если датчик температуры будет работать не как обычно. Последний раз редактировалось мотоупырь; 22.12.2018 в 22:03. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 ![]() |
Ниучюжыдь
Регистрация: 13.02.2009
Биография: На лёгком бодрящем, без фанатизма
Интересы: ХО
Марка мотоцикля: Suzuki SV1000s
Стаж вождения: с 85 года
Сообщений: 31,739
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
вот это да
__________________
Кочегарю на Паравозе. Катаю на Двадцатке. Адинокое сентиментальное жывотное. Злое. А что, невесты в городе есть? |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 ![]() |
Титанический Упырь
Регистрация: 16.02.2009
Интересы: Клуб любителей кефира
Стаж вождения: с 89 года
Сообщений: 11,877
![]() Наш мотофорум - мотофорум Упыри.орг |
![]()
Хе, не знал! Думал: надо же как умно в иномарках система терморегуляции устроена, что в жару "на 12 часов", что в лютый голод -12
__________________
"Многие дела нашей партии и народа, будут извращены и оплеваны прежде всего за рубежом" |
![]() |
![]() |