Вопрос к автомобилистам.
 

В общем назревает ситуевина что вынужден покупать бусика (Т4, витю, транзит). Бюджет 300-350 руб. Чего посоветуете? Чтоб жрало поменьше, не ломалось и не гнило.
Из пожеланий - кузов попросторнее.

бусика (Т4, витю, транзит)-расшифруй.

фальксваген транспортер
мерседес бенц вито (там еще виано есть какой-то)
форд транзит

вин скидывать? :)

я за транспортер или транзит
а вапче надо ознакомится с корейскими производителями .

Траспартер Т4, лажу на форуме МИКРОБ и по фольксу тока положительные отзывы.

Лешк, посмотри еще вот эти:
http://trucks.auto.ru/light_trucks/u...-mikroavtobus/

у меня товарищ на таком ездит не первый год, доволен...

Попросторнее это газЭль!!! :krugl_4:

Не буду за всех говорить не знаю!!! Поделюсь личным опытом вождения Т4.
Кстати витя эт ч?

За 300-350 тыщ можно взять пиздатый вагон я те скажу!!! Мне приходилось выбирать за 200-250 и это уже не просто!!! Это года 93-95е. Методом долгих и отчаяных поисков я пересмотрел кучу ржавого барохла!!! Ну а чо! Машинки рабочие, ездить 20 лет по дерьму нашему и не проржаветь? Но кароче нашел! Если я не ошибаюсь то до 93 или 95 года выпускались Т4 с оцинкованным кузовом. В ПТС при этом имеется 3 буквы ZZZ. Вот я и нашел своего оцинкованного "оранжевого" 1993г.р. На зависть ведроверам года так эдак 2008 он был пиздат в отношении ржавчины!!! За 300-350 тыщ это уже можно брать TDI и посвежее будет ваще красава.
У меня бензин 2 литра. Все говорят и я говорю, что если есть возможность брать надо 2,5. Расход тот же, активность намного приятнее. У меня выбора не было! Там сияли ZZZ! Кароче незагруженный доезжал от Питера до МСК на одном баке! По городу довольно резвый и компактный, кто ездил тот удивлялся, что шустрый такой вагон. На трассе крейсерская скорость 130 самое оно (но после 110 расход бенза пиндос)! Масло кушает на ура, но любое! На счет дизеля не вкурсе.
Габариты! Снаружи маленький - большой изнутри. До сих-пор такое впечатление. У меня длинная база, мы там и голду один раз возили, но тютелька в тютельку.
Очень душевная машинка. Прям нарадоваться не могу.
Значит ремонт: ну год то там бородатый такой, поэтому подвеска передняя валится! Хотя отзывы об оригиналах отличные, ходовая часть жесткая, шумно но железно. Задняя подвеска не страдает, переднюю переодически перебираю!

пися. транзиты конечно поширее будут, но чото впечатление от них токое, что они с конвеера корродируют!!!

А да точно витя! :) ну х.з. этож самое мелкое из всех! этож почти универсал.

Немного об оранжевом

транзит пошире будет...
по данной марке к Кабру...

У меня товарищ занимается грузоперевозками, раньше на Т4 ездил, потом на Вито. Пробеги и нагрузки, сам понимаешь какие. Доволен был и Т4, и Витой. Ломаются одинаково. Выбирать логичнее по состоянию конкретного экземпляра.