глохнет на холостых
 

здравствуйте подскажите пожалуйста нормально что у меня на ямахе 400 95г когда я разгоняюсь то до 8000 оборотов она тупит как будто не тянет захлебывается а после 8500 об. начинает нормально разгоняться. если это нормально тоесть так и надо ездить на токих сумашедших оборотах. есть еще проблемма глохнет на холостых пробовал добовлять тогда орет как сумашедший а выстовляеш нормально то работает работает и глохнесекунд через 20 .подскажите что делать .
заранее спасибо

Ямаха? 400? 95 года? Конечно нормально!:krugl_4:

Ехай в сервис. Только будь готов к тому что цена ремонта может быть сопоставима со стоимостью мотоцикла.

Сначала учить великий и могучий...
Без него в этой стране ничего не ездиет!!! )))

А иногда даже не заводица!:krugl_4:

Всмысли

А если серьёзно .
Просто недавно купил новичку ещё.
Что делать то .

Нормально что надо ездить на таких оборотах да? Или нормально что глохнет?

И то, и другое. а если серьезно, то не хуёво было бы модель указать. 400 ямах до хуя было разных.

Если в бак заливать закись азота вместо бензина, то будет ровно работать... И на холостых и на высоких оборотах!
Ну и переть будет, как новенький!!!

Ведро компрессии еще нужно!!!

Fzr400 rr sp

Дак лью и так 95
Что лить 98 чтоли?

Fzr400 rr sp

А че в сервис не отогнать знающим пацанам? По фотографии не лечат.

Скорее всего карбы мандят! Но ведро компрессии приготовь!:krugl_4:

Дак у нас такие спецы что и незнаеш к кому лучше на весь город один сервис.

А всмысле ведро компрессии?
Это прикол такой или что то может быть савсем печально?

Начни с карбюраторов. Разобрать, почистить проверить мембраны, собрать отсинхронить.
Потом проверить компрессию.

Вот спасибо хоть один полноценный ответ есть с чего начать вечером займусь чисткой

И ведро цинковое на всякий приготовь. А то компрессия-агресивная штука, может эмалированное разъесть!

И резинки проверь! В карбюраторах. На драге 1100 такая шляпа была: заводится, чихает, холостые нормальные сначала, потом глохнет, винт рег. Оборотов подкручиваешь, или ревет или глохнет. Долго на холостых не работал, оказалось резинки в карбе потрескались, колечки. Перебери. Проверь нет ли подсоса воздуха где, нтрмально ли фильтр одет.

Фару солидолом протри, это в первую очередь.

Незачто.

Плюсик в карму

может, просто сахару в бензине маловато?

аха ха ха эхе хе

Ну шО там?

блин вчера не получилось займусь на выходных
обязательно отпишусь

ИМХО если рукожоп и залезешь сам - прощай сезон и всё равно попадос на бабло в сервисе.

Решил никуда не лезть. Посоветовали сервис оказывается у нас в городе их два решил отогнать туда в принципе отдать 4 рубля за чистку карбов и синхронизацию думаю не так уж и много.
Да и если че спросить с кого будет.

главное чтоб потом не устать спрашивать)

Угу.
Да и знать матчасть самому - ни хрена не помешает...

с нынешними возможностями доступного использования любой информации можно не только карбы прочистить)
взял подробную инструкцию, много пива и в гараж)
не ремонт, а одно удовольствие))

Вот вот!!!!