Похоже пилот такой же инженер как экономист. Вектор силы от экранного эффекта направлен вверх, а сила трения качения напрямую зависит от веса обьекта, следовательно при появлении экр.эф. сила трения уменьшается. Для того , что бы это уменьшение не было критическим, на гоночных авто применяют сполейра прижимающие к дороге.
Делаю для себя вывод, что знаний по физике, экономике и здравого смысла у тебя нет, посему точек соприкосновения мы не найдем. Удачи!

д.Артаньян тоже на оранжевам коне в Париж прибыл!

это тоже можно подвергнуть сомнению

а где сам устав можно почитать? Сканы с печатями там и подписями...

А как можно сравнивать провода и натянутые струны по которым передвигаются грузы и люди?

вопрос был не в переходе на личности, а в непарламентских выражениях, обращенных непосредственно к личности - и это разные понятия.

Блеать... Эквилибрист, тыж инженер, каким ты собрался пихлом розогнать до 500 км/ч? Ну допустим вам там марсиане какойто пихатель прислали, есть у вас технология ниибацо продвинутая))) разогнали вы все это дело до первой опры, и хуяк все нахуй упало с вашей струны)) просто хуяк и взлртели вагоны))

Помнитца в детстве на уроках рисования, были темы "город будущего")) походу здесь целое сочинение с картинками))))

Давай, счастливо! Ты снова перешёл на личности, что характеризует тебя не с лучшей стороны.
Экранный эффект ощутим только в метре-двух над землей.
А тут - земля намного дальше от транспортного средства, и никакие спойлеры не нужны. А ещё тут применяется противосходная система, и даже порыв ураганного ветра не сможет оторвать колеса от рельса, не то что экранный эффект.

При покупке сертификата акций ты подписываешь договор, в котором все есть и инфа и реквизиты компании.